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KUBINKA
KUBINKA ist ein Luftwaffenstützpunkt im Moskauer Gebiet, ca. 5 km Nord-West vom Ort Kubinka entfernt.
Relativ nah zur Hauptstadt Russlands Moskau (ca 60 km) gelegen, zeigt die Kubinka Airbase das Beste der Russischen Luftwaffe den Staatsoberhäuptern, ausländischen Regierungs-Delegationen und auch dem normalen Publikum. Am ersten Mai 1946, führten die Piloten der Kubinka Airbase zum ersten Mal einen Kunstflug-Formations Flug über Moskau vor. Heute ist Kubinka die Nummer eins der Schulen für Kunstflug, der Stützpunkt für die weltberühmten Kunstflugstaffeln „Strizhi“ und „Russian Knights“. Außerdem ist Kubinka einer der größten Lüftwaffenstützpunkte im Moskauer Gebiet mit einer Tradition von über 65 Jahren.
Die in Kubinka stationierten Einheiten umfassen:

237 TsPAT (237th Zentrum für die Demonstration der Ausstattung der Russischen Luftwaffe) mit MiG-29E, Su-17C, Su-24, Su-25, und Su-27 im Einsatz.
234 Gv IIAP (234th Regiment für Abfangjäger) ausgerüstet mit MiG-23MLD and MiG-29 Flugzeugen.
378 OSAE (378th Unabhängiges zusammengesetztes Luftfahrt-Geschwader) ausgerüstet mit Mi-8 Hubschraubern.

SWIFTS - STRIZHI - СТРИЖИ
Link zur offiziellen "Strizhi" Website:www.strizhi.ru
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Im Juli 1983 wurde das 234 Abfangjäger Regiment (seit 1992- 237 TsPAT) im Luftwaffenstützpunkt Kubinka, als eines der ersten regulären Luftwaffe Regimenter mit der 4ten Generation des Mig-29 Jagdflugzeuges ausgerüstet. Das Regiment hat die Betreuung für eine Fliegerstaffel mit perfekten Kunstflug-Piloten Mitte der 80-er übernommen, als die Luftwaffe erst damit begonnen hat, sich mit den Flugzeugen dieser Art vertraut zu machen, um Vorführkunstflüge mit der MIG-29, durch zu führen. Die Militärpiloten mit Staffelführer Lieutenant Colonel A.N. Kutuzov, Honorary Military Pilot of Russia, übten perfekten Kunstflug in einer Formation von 6 Flugzeugen, in der die Entfernung zwischen den Maschinen manchmal nur 3 Meter betrug.
Am 15 März 2007 feierte der erste Strizhi Staffelführer Lieutenant Colonel A.N. Kutuzov seinen 50-sten Geburtstag.

Die Staffel Strizhi hat ihren offiziellen Geburtstag am 6 Mai, 1991, als die Mannschaft zum ersten Mal unter dem Namen „Strizhi“ (Eng. „Swifts“, Ru.- «Стрижи») ihren ersten Vorführkunstflug gemacht hat. Nach dieser Flugschau wurde jeder Pilot der Staffel persönlich von Air Marshal Ivan Nikitovich Kozhedub mit der Medaille "For Strengthening Combat Commonwealth Between States" ausgezeichnet.
Im Oktober 1991 hat das Strizhi Team seine ersten internationalen Kunstflüge anlässlich des Besuches des Schwedischen Lüftwaffenstützpunktes in Uppsala unter Ausschluss der Öffentlichkeit durchgeführt. Der erste öffentliche Vorführkunstflug von Strizhi hat im Mai 1992 in Frankreich stattgefunden. Während der internationalen Luftfahrtschau, (dem 50sten Jubiläum des Normandy-Neman gewidmet) hat die Fliegerstaffel die verwöhnten Zuschauer aus dem Westen stark beeindruckt. Die Mannschaft hat fast jede aerobatische Figur vorgeführt. Auch die Flugformationen wurden permanent geändert. Die Schau endete mit einem spektakulären „break-up“ der Flugzeuge in unterschiedliche Richtungen, das so genannte "tulip" break-up, mit anschließendem Leuchtfeuerwerk, abgefeuert von den Jagdflugzeugen.
1993 nahmen die Strizhi an der LIMA'93 air show auf der Insel von Langkawi in Malaysia teil, sowie an Luftfahrtschaus in Belgien und Thailand. In Thailand haben die Mechaniker der Staffel einen Rekord in Zusammenbau eines Flugzeuges gesetzt. 4 MIG-29 Flugzeuge wurden auseinander genommen und an Bord eines AN-124 Transportflugzeuges nach Thailand gebracht. Innerhalb von nur 3 Tagen ist es den Mechanikern gelungen alle 4 Flugzeuge zusammenzubauen und flugfertig zu machen. 1995 besuchte die Strizhi Staffel Schweden zum zweiten Mal und 1997 fand ein Besuch in Finnland statt.

Seit 1991 hat die Staffel jährlich ca. 50 Vorführkunstflüge durchgeführt. Die Piloten haben über 28 Länder besucht. Traditionell nimmt das Team an der Tushino Luftparade in Moskau und der Zhukovsky Luftfahrtschau (Russland) teil. Außerdem werden von der Staffel diverse Kunstflug Vorführungen, den Jahrestagen verschiedener Städte gewidmet, inklusive den des 850-sten Jubiläums Moskaus durchgeführt.
1993 erwarb sich die Strizhi Mannschaft den Titel "Weltbestes Aerobatic Team". 1997 gewann der Staffelführer Nikolay Dyatel den ersten Preis im Solo Flug anlässlich der Internationalen Luftfahrtschau in Finnland.
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STRIZHI und Aviator Uhren Volmax
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Die Firma Volmax Co Ltd.(www.aviatorwatch.ru), Hersteller der Marken Aviator, Buran und Sturmanskie aus Moskau (Russland), ist mittlerweile weltweit bekannt. "Qualität vor Quantität" ist das Motto der jungen und dynamischen Firma, die hochwertige mechanische Uhren mit eigenständigem Design in limitierten Serien herstellt. Das neueste Projekt von Volmax zielt darauf ab die traditionelle Verbindung zwischen der russischen Luftfahrt und den russischen Uhren aufleben zu lassen. Im Sommer 2005 ergriff Volmax die Initiative, um eine Partnerschaft mit der Strizhi Kunstflugstaffel einzugehen. Die Staffel hat die Idee unterstützt und einen Vertrag über eine Zusammenarbeit mit VolMax unterschrieben.
Anlässlich des 15 jährigen Jahrestages der Gründung der Staffel überreichte der Präsident von Volmax, Valentin Volodko, jedem Mitglied dieses schon legendären Teams eine Aviator Uhr, zusätzlich wurden die Piloten mit Overalls und Equipment mit Aviator Logo versehen, ausgestattet.

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Im Gegenzug dazu wurden und werden die Flugzeuge mit Aviator Logos versehen. Die Piloten testeten die Zuverlässigkeit zweier Volmax Uhren : Aviator 3105-6973646 ( Poljot Werk, Handaufzug, seitliche Sekunde) und Sturmanskie 3133-1743462-42 ( Chronograph, Handaufzug, Poljot Werk ) während Ihrer Kunstflugmanöver mit gutem Erfolg.
Um diese Verbindung weiter zu vertiefen, plant Volmax die Entwicklung multifunktionaler Chronographen speziell für Kunstflug Piloten. Beide Parteien, sowohl die „Strizhi“ Staffel, wie auch Volmax hoffen, dass Ihre erfolgreiche Zusammenarbeit weiter gedeiht und einen Anstoß zur Wiederbelebung weiterer guter Traditionen gibt
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Staffel Führer. Colonel Nikolay Dyatel. Stellvertretender Leiter der 237th TsPAT .
Mehrfach ausgezeichneter Pilot Russlands

Linker Flügelmann. Colonel Gennadiy Avramenko. Leiter des Teams "Besucher und Ausstellung". Solo Kunst- und Extrem Flug Rechter Flügelmann. Leutnant Colonel Igor Sokolov. Stellvertretender Leiter des Strizhi Kunsflug Teams
Tail wingman. Guards Leutnant Colonel Viktor Selutin. Strizhi Kunstflugstaffel Komandeur.
Linker Hinterer Flügelmann. Leutnant Colonel Valeriy Morozov. "Master pilot" Strizhi Team.
Hinterer Rechter Flügelmann. Leutnant Colonel Sergey Osyaikin. "Master pilot" Strizhi Team.
Solo Kunstflug. Leutnant Colonel Dmitriy Koposov. Stellvertretender Leiter des Strizhi Kunsflug Teams
Leutnant Colonel Alexandr Belov. "Master pilot" Strizhi Team.
Solo Kunstflug. Leutnant Colonel Sergey Vasiliev. "Master pilot" Strizhi Team.
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Leutnant Colonel Aleksey Prohorov. "Master pilot" Strizhi Team.
Denis Kuznetsov. Captain, Pilot des Strizhi Kunsflug Teams
Flown Aircraft:
MIG-29
"Fulcrum"

Die MiG-29 (NATO-Codename „Fulcrum“) ist ein russischer, in der früheren Sowjetunion entwickelter, durch zwei Turbofantriebwerke angetriebener, Luftüberlegenheitsjäger aus dem Konstruktionsbüro Mikojan-Gurewitsch (MiG).
Mikoyan, Mikojan-Gurewitsch (russisch МиГ/ MiG, heute Russian Aircraft Corporation (RAC) MiG) ist ein russischer, ehemals sowjetischer Militärflugzeughersteller. Die Firma ist spezialisiert auf die Entwicklung und Produktion von Jagdflugzeugen.
Das OKB (Experimental-Konstruktionsbüro) unter der Leitung des Armeniers Artjom Iwanowitsch Mikojan und des Ukrainers Michail Iossifowitsch Gurewitsch ging am 25. Dezember 1939 per Regierungsdekret in der Moskauer Flugzeugfabrik Nr. 1 aus dem Konstruktionsbüro unter der Leitung von Nikolai Polikarpow hervor.
Die Serienproduktion des ersten Flugzeugs, der MiG-1 begann ab 1941 und wurde noch im selben Jahr wegen der Bedrohung Moskaus durch die deutschen Truppen nach Samara verlegt. 1942 wurde das Konstruktionsbüro von der Fabrik abgetrennt und wieder zurück nach Moskau verlagert.
Während des und seit dem Zweiten Weltkrieg hat Mikojan-Gurewitsch tausende Militärflugzeuge produziert.

Auszug aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie. Mehr Info über MIG-Flugzeuge unter:
http://de.wikipedia.org/wiki/Mig-29
http://de.wikipedia.org/wiki/Mikoyan-Gurevich

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